蔚来汽车

凤凰网科技讯 北京时间4月23日，据《金融时报》报道，一家已倒闭以色列创业公司的专利持有人，指控中国汽车制造商蔚来汽车侵犯其知识产权，并要求索赔2.5亿美元。这家以色列公司曾被视为电动汽车基础设施的开发先驱。

由加拿大商人拉里·克劳斯(Larry Krauss)控制的英属维尔京群岛注册实体Charge Peak，在周二就三项涉及电池更换技术的欧洲专利向蔚来汽车发出了停止侵权函。这些专利是该实体在2013年电动汽车集团Better Place倒闭后获得的。Better Place成立于2007年，是一家以色列公司，曾试图通过开发充电及换电站网络，来革新汽车行业并减少对化石燃料的依赖。

Charge Peak的律师在诉状中指控蔚来汽车“未经许可或授权，利用了以色列Better Place的模式、技术、经验和知识产权”。

Charge Peak并未提出具体的索赔金额，但表示愿意通过将其持有的全部Better Place知识产权(包括二十多项专利)出售给蔚来汽车来解决争议，并提出以蔚来汽车2025年125亿美元营收的2%作为赔偿“基准”，也就是2.5亿美元。

Charge Peak财务副总裁约塞夫·阿布拉莫维茨(Yosef Abramowitz)表示：“整个电动汽车行业都知道，早在蔚来成立之前，Better Place就已经开创并注册了电池更换的基础专利……以色列的电动汽车专有技术被不公平地利用，打造出了一家市值160亿美元的公司。”

他补充说：“我们准备就整个知识产权组合的收购进行真诚的谈判。”

蔚来汽车否认侵犯了Charge Peak的知识产权，称其换电站所使用的技术与“诉状中提及的三项专利存在实质性差异”，并表示公司已申请超过2200项与电池充电和更换相关的专利。

蔚来汽车表示：“这些指控在事实和法律上都是站不住脚的，也不符合行业技术发展的现实以及蔚来实际的研发实践。”该公司补充称，将采取“适当的法律措施”来维护自身的“合法权益”。

蔚来还表示：“蔚来换电站相关的所有技术，都是多年自主研发和持续迭代的成果。”

虽然专利和知识产权纠纷在中国电动汽车行业屡见不鲜，甚至包括国内竞争对手之间的争端，但此次指控为Nio动荡的发展历程增添了一个新的变数。不过，面临国内激烈竞争和海外需求疲软，蔚来汽车的经营在过去18个月中更为稳固，去年销量同比增长50%，超过32.6万辆。

Charge Peak要求蔚来汽车在6月5日之前对其诉状作出回应。(作者/箫雨)

更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。