（一）重要市场新闻

据中国航天科技集团一院消息，4月11日，由该院研制的5米直径复合材料动力舱产品正式下架。这是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，其成功研制标志着我国大尺寸航天复合材料结构制造技术取得重大突破。

（二）行业掘金

1、据中国航天科技集团一院透露，4月11日，由该院研制的5米直径复合材料动力舱产品正式下架。这是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，其成功研制标志着我国大尺寸航天复合材料结构制造技术取得重大突破。该动力舱复合材料用量超过60%，壁板能够实现轻质结构承受千吨轴压载荷，并具备自适应调节接口。研制团队在动力舱结构研制过程中采用高度并行协同理念，克服了新型大尺寸复合材料整体结构高精度高质量制造、高度并行协同模式下的复杂技术状态管控等难题。首件产品历时7个月完成了从方案设计到产品交付的全过程。

点评：随着太空资源竞争日益激烈，卫星互联网已成为全球科技竞争的新高地。未来太空经济将会成为一个新的产业领域，涉及到卫星通信、卫星导航、卫星遥感、太空旅游等多个方面。星地通信产业预计到2030年规模将达到2000亿元至4000亿元，年均复合增长率在10%—28%之间。星地通信产业正站在从“概念验证”向“规模化应用”的关键转折点，随着技术成熟、成本下降和应用场景拓展，未来十年将形成“天地一体、万物互联”的新型通信格局，成为推动数字经济高质量发展的重要引擎。概念股包括广联航空、春晖智控、天银机电等。

2、北京时间2026年4月11日19时32分，我国太原卫星发射中心在广东阳江附近海域使用捷龙三号运载火箭，成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次任务是捷龙三号运载火箭的第11次飞行。同日（4月11日），我国业界首个太空算力产业协同平台“太空算力专业委员会”正式面向全国征集首批成员单位。据悉，“太空算力专业委员会”后续将聚焦星载AI芯片、星间激光通信、高效热控与太空光伏等环节，系统开展前瞻性技术联合攻关研究，推动“技术可用”向“商业可行”转化。

点评：捷龙三号完成第11次飞行任务，标志着该型号火箭技术成熟度与可靠性持续提升，为低轨卫星星座规模化部署奠定基础。“太空算力专业委员会”的成立及成员征集，搭建了我国首个太空算力产业协同平台，聚焦星载AI芯片、星间激光通信等核心环节的联合攻关，针对性破解太空算力“技术可用但商业不可行”的痛点，推动抗辐照芯片、高效热控等关键技术突破，填补我国太空算力协同发展的空白，助力实现太空数据“在轨采集、在轨处理”，大幅提升数据处理时效。概念股包括航宇微、航天宏图、臻镭科技等。

3、4月11日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累，该报告可用于判断何时可进入真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁，主机厂、自动驾驶企业都应将相关数据予以公布。“L3是走向完全自动驾驶的必经阶段，是没有办法跳过的，2026年或为全球自动驾驶的元年。”华为乾崑智驾系统已累计避免碰撞超300万次，其数据积累为技术优化提供了有力支撑，而全行业数据共享将打破“数据孤岛”，加速行业整体技术成熟。

点评：明确“L3是走向完全自动驾驶的必经阶段”，打破行业内“跳过L3直接布局L4”的认知误区，为行业技术研发、产品落地划定清晰路径，避免资源浪费与技术跑偏。结合监管层对自动驾驶的规范导向，这一表态将引导主机厂、自动驾驶企业聚焦L3技术的量产落地，推动行业从“技术研发”向“规模化应用”转型。L3阶段的规模化落地，将直接带动感知层、决策层、执行层及配套服务等全产业链环节的需求增长，概念股包括万集科技、光庭信息、四维图新等。

（三）避雷针

成都华微：公司发布2025年度业绩快报暨业绩预告更正公告，修正后的归母净利润为1.54亿元，比修正前业绩快报披露数据减少8170.69万元，减幅为34.72%；修正后归母净利润同比增长25.73%。修正的原因是随着年度财务审计工作逐步推进，个别客户需重新协商交易流程，综合获取进一步信息，并与年审会计师充分沟通，基于审慎性原则与专业判断审慎核实部分收入确认、成本核算等事项，并对本次业绩预告和业绩快报阶段披露的财务数据金额进行相应调整。

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