IT之家 3 月 22 日消息，如今，一起新的特斯拉车门把手相关诉讼正在法院审理中。

据 Carscoops 报道，该诉讼由罗伯特 ·L· 海德提起，他购买了一辆 2023 款 Model S，并主张该车目前价值低于其购买价格。诉讼文件称，特斯拉未披露一项被认定为重大安全缺陷的问题，海德表示这一细节直接影响了车辆的贬值幅度。

该诉讼矛头直指车门把手这一核心争议点。如果低压系统在碰撞或火灾中断电，车外门把手可能无法弹出，导致救援人员难以进入座舱。值得注意的是，海德并未声称自己的车辆出现过故障。

相反，海德主张他遭受了经济损失，称该所谓缺陷导致所有 2023 款及之后生产的 Model S 车型价值缩水。此案指控特斯拉存在欺诈性隐瞒、不当得利，并违反加州消费者保护法，要求赔偿损失，同时请求法院下令特斯拉修改设计或进行披露。

特斯拉尚未对此诉讼作出公开回应。

IT之家注意到，特斯拉已因该设计面临多起诉讼，部分案件中甚至声称涉及人员死亡。从海德的角度不难理解，这些事件会拖累配备此类门把手车辆的价值。

值得关注的是，全球各地的汽车制造商与监管机构似乎都认同这类门把手存在潜在安全隐患。这也是中国从明年起禁止电动汽车使用此类门把手的原因，同时也是部分新车配备机械备用装置的缘由。包括丰田在内的一些车企，正在为原本采用电子门锁的车型研发全新的手动外开装置。