IT之家 4 月 20 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布旗下全新纯电 C 级车正式全球首发，新车配备 AIRMATIC 空气悬挂、后轮主动转向，续航最高可达 762 公里（WLTP 工况），充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航，国产长轴距版将于年内发布。

该车提供低至 0.22 的风阻系数。车辆前脸采用复古盾格式格栅，提供 1050 个背光点，在解锁、锁车或充电时，可呈现生动的动画效果，与客户进行情感交互。同时车辆前后灯组均融入标志性的星徽元素，昼夜都更具情感张力和辨识度。

全新梅赛德斯-奔驰纯电 C 级车搭载 39.1 英寸的无缝 MBUX 超联屏，可分区独立调节亮度，既能为驾驶者提供清晰的信息，又能兼顾前排乘客的个性化娱乐体验。同时车辆搭载由至多 27 个摄像头与传感器组成的感知系统，具备第一梯队的辅助驾驶能力，能实现“车位到车位”无缝体验。循迹倒车功能可让车辆沿着刚刚行驶的路径自动倒车。

同时，车辆标配前排座椅加热，并提供带按摩、通风功能的全新尊享座椅。车辆车顶提供了多区智控全景式天幕，让前后排乘客能自由调节车内光线。

全新奔驰纯电 C 级车在配备“敏捷舒适组件”后，双向各 4.5 度转向角的后轮主动转向系统，可将转弯直径缩短至 11.2 米，兼顾低速灵活性与高速稳定性；AIRMATIC 空气悬挂搭配“智能底盘路面记忆功能”，充分吸收路面颠簸，并可根据前方路况信息，提前调整悬挂高度和减震阻尼，显著提升驾乘舒适性。得益于底盘特性在“运动”和“舒适”模式下的大幅调整。

全新奔驰纯电 C 级车提供 360 千瓦的动力，0-100 公里 / 小时加速时间仅需 4 秒，极速可达 210 公里 / 小时；车辆使用 800 伏电气架构、碳化硅逆变器，提供两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），搭载可用容量为 94 千瓦时的全新锂离子电池，在 WLTP 工况下实现 762 公里续航；最高支持 330 千瓦直流快充，充电 10 分钟可增加续航 325 公里。